O anA?ncio da localizaA�A?o do novo aeroporto de Caxias do Sul, uma demanda antiga da cidade, causou problemas na transiA�A?o entre os governos e um recuo de Yeda Crusius nesta segunda-feira, 29.
Primeiro, o atual governo anunciou que o local do novo aeroporto seria o distrito de Vila Oliva, em Caxias do Sul, que teria tirado nota 9,69 contra os 5,34 pontos atribuA�dos A� localidade de Monte BA�rico, entre Garibaldi e Farroupilha, com base em uma relaA�A?o com 15 critA�rios.
Por meio do seu perfil no Twitter, o futuro secretA?rio de Infraestrutura e LogA�stica, Beto Albuquerque, criticou a divulgaA�A?o.
a�? Se estivesse a um mA?s de acabar meu governo, ao invA�s de estar anunciando decisA�es, estaria preparando prestaA�A?o de contas e fazendo as malasa�?, fulminou Albuquerque.
Por meio do seu prA?prio perfil, a governadora Yeda rebateu: a�?A� Beto, nA?o te mete no meu governo que eu nA?o vou me meter no seua�?. Albuquerque retorquiu: a�?No meu twitter sou eu que escrevo e de forma livre dou opiniA?o. Se serviu o chapA�u pode usA?-loa�?.
O fato A� que Yeda cedeu A� pressA?o e horas depois da divulgaA�A?o da primeira posiA�A?o, o governo do estado publicou uma nova nota divulgando apenas a resultado do estudo e afirmando que a escolha definitiva caberA? ao novo governo.
Em Caxias do Sul, a CIC, que liderou a defesa da A?rea de vila Oliva, preferiu nA?o se manifestar. De acordo com o Correio do Povo, a expectativa da entidade era de ter a decisA?o de Yeda formalmente oficializada, ainda nesta quarta-feira, 01, o que nA?o deve mais ocorrer.
Crescimento limitado
A nova estrutura deve substituir o Aeroporto Regional de Caxias do Sul – Hugo Cantergiani -, atA� entA?o o mais movimentado do interior do Rio Grande do Sul, que atualmente estA? em uma A?rea cercada por moradias e nA?o tem capacidade para receber voos de grande escala.
AlA�m disso, a pista nA?o comporta aviA�es acima de mA�dio porte, nA?o havendo condiA�A�es tA�cnicas para ampliaA�A?o.
O projeto do novo aeroporto prevA? uma pista de trA?s mil metros, numa primeira etapa, chegando aos quatro mil, num segundo momento. AlA�m disso, terA? infraestrutura para receber aeronave de grande porte e voos de carga e passageiros.
O novo aeroporto A� vital para A� Copa do Mundo 2014, jA? que a Serra GaA?cha tem expectativa de ser campo-base para o mundial.
