ApA?sA�representantes da agricultura, da indA?stria, dos municA�pios e outros setoresA�elaborarem suas propostas aos presidenciA?veis,A�agora A�A�a vez da Frente Parlamentar em Defesa do TrA?nsito Seguro e da ComissA?o de ViaA�A?o e Transporte da CA?maraA�divulgar um manifesto.A�Para enfrentar os altos A�ndices deA�violA?ncia no trA?nsito,A�candidatos A� PresidA?ncia devem se comprometerA�com aA�A�es concretas para enfrentarA�mortes e lesA�es provocadas por acidentes nas vias e rodovias brasileiras.
OA�documento estabelece que, pelo menos, 30% dos motoristas devem ser abordados anualmente para realizar o teste do bafA?metro eA�apresentar o documento do veA�culo e aA�carteira de habilitaA�A?o. O manifesto pede tambA�m compromisso na elaboraA�A?o do Plano NacionalA�de ReduA�A?o de Mortes e LesA�es no TrA?nsito, com metas e programas que visem a evitar acidentes e salvar vidas.
Segundo dados do MinistA�rio da SaA?de, em um ano de vigA?ncia da Lei Seca, o nA?mero de mortes no trA?nsito no Brasil caiu 6,2%, em comparaA�A?o com o ano anterior. De acordo com o ministA�rio, nos 12 meses anteriores A� lei, 37.161 pessoas morreram em acidentes de trA?nsito. Nos 12 meses seguintes, o nA?mero de mortes caiu para 34.859. A Lei Seca entrou em vigor em junho de 2008.
Estudo tA�cnico realizado pela ConfederaA�A?o Nacional dos MunicA�pios (CNM) revela que 80% das mortes por acidente de trA?nsito sA?o de pessoas do sexo masculino, de cidades de pequeno e mA�dio porte e, em sua maioria, na faixa de 20 a 39 anos de idade. De acordo com o estudo, intitulado “Mapeamento das mortes por acidente de trA?nsito no Brasil”,A�2007 foi o ano com maior nA?mero de mortes desde 1998. Ao todo, 66.837 pessoas morreram vA�timas da violA?ncia no trA?nsito, o que corresponde a mais de 7 mortes por hora (leia o estudo completo).
Para o presidente da Frente em Defesa do TrA?nsito, deputado Beto Albuquerque (PSB-RS), A� preciso aumentar a fiscalizaA�A?o eA�o nA?mero deA�blitz para coibir motoristas embriagados e com documentos vencidos.
Na avaliaA�A?o do deputado, oA�principalA�responsA?vel pelaA�violA?ncia no trA?nsito brasileiroA�A� a impunidade. a�?Os motoristas sabem que dificilmente serA?o abordados, A� isso que precisa mudara�?, disse.A� O parlamentar sugere que governos estipulem metas de fiscalizaA�A?o preventiva no trA?nsito.
