Secretário dos Transportes no governo Olívio Dutra (1999-2002), o deputado federal Beto Albuquerque (PSB) cobra do governo do Estado a imediata execução do contrato que prevê a construção de 13 terceiras faixas ao longo da RS-324, entre Marau e Passo Fundo, rodovia que nos últimos dias tem gerado protestos da população devido ao alto número de acidentes com morte na região. O parlamentar lembra que desde a metade de 2002 há um contrato formalizado, com recursos internacionais oriundos do Banco Mundial, que permite a ampliação da referida estrada.
A eliminação dos pontos de cruzamento e de ultrapassagens mais perigosos desta estrada seria facilmente implementada com o simples cumprimento do contrato, que há quase sete anos aguarda pelos governos estaduais que sucederam Olívio Dutra. "Faço uma crítica aos últimos dois governos, porque quando eu era secretário levamos mais de dois anos montando um programa com recursos do Banco Mundial que previa restaurar e manter rodovias estaduais ao longo de cinco anos, no qual a 324 estava incluída", lembra Albuquerque.
O ex-secretário dos Transportes destaca que para a ampliação desta rodovia foram realizados projetos de engenharia, licitação e contratação da empresa portuguesa Pavia S.A. "É inadmissível que quase sete anos depois esse contrato ainda não tenha sido executado. Está na hora de o governo Yeda Crusius desengavetar este contrato, ativá-lo e ampliar esta estrada", cobra o deputado considerando legítimas as manifestações dos moradores da região. "Quantas vidas foram perdidas nesta rodovia nestes seis anos?"
A omissão do anterior e do atual governo, segundo Albuquerque, torna estas duas administrações cúmplices dos acidentes e mortes registradas neste trecho. "São quase sete anos de omissão e completo descaso com o contrato e com a violência desta estrada", afirma. Na avaliação do deputado, colocado em andamento as obras podem estar concluídas num prazo de um ano.
